燃料タンクの動作原理には主に次の側面が含まれます。
LNG極低温貯蔵タンク：LNG極低温貯蔵タンクは、極低温液化ガスの貯蔵と供給に特に使用されるジャケット付き真空粉末断熱圧力容器です。その設計は二重層（真空）構造になっており、内タンクは極低温液体LNGの貯蔵に使用され、外壁は複数層の断熱材で包まれ、ジャケットは高真空にポンプで送られ、良好な断熱システムを形成します。 。この設計により、外部の熱を効果的に遮断し、タンク内の液体を低温に保つことができます。
車両用LNGタンク：車両用LNGタンクは通常、二重真空構造として設計されており、内タンクは極低温液体LNGを貯蔵するために使用され、外壁は複数層の断熱材で包まれ、ジャケットはポンプでポンプで注入されます。高真空。この設計は、効果的に断熱するだけでなく、輸送車両の走行中に発生する外力にも耐え、タンクの安全性と安定性を確保します。
ガスタンク: ガスタンクの動作原理は、ベル部分とタワー部分を昇降させることによってガスの貯蔵と輸出を制御することです。ガスがガス貯蔵タンクに入ると、ベル部分とタワー部分が順番に上昇して、より大きな貯蔵スペースを形成します。ガスが排出されると、タワーセクションとベルが順に落下し、貯蔵容積が減少します。ベルとタワーの間にはウォーターシールが使用され、タンク空間を大気から隔離します。タワー部分が上下するにつれて、ガスの貯蔵量と圧力も変化します。
