1. 燃料貯蔵タンクシステム(心臓部)
構造:鋼製二層燃料タンク(SF二重タンクまたはFF二重壁タンク)を採用。-
内層:厚さ6mm以上のQ345R特殊圧力容器鋼板。
層: 厚さ 4mm 以上の Q235B 鋼板。
バリア層: 防爆バリア材 (アルミニウム合金材) が充填され、漏洩検知センサーが装備されています。{0}
防爆原理-: バリア材はタンクの内部空間を無数の小さなハニカム構造に分割し、炎を遮断して爆発圧力を低減し、直火、銃撃、静電気が発生した場合でも爆発や共鳴爆発を防ぎます。
耐腐食性: 内壁と外壁はエポキシ コール タール ペイントまたは溶融亜鉛めっきプロセスでコーティングされており、耐用年数は 15 年以上です。-
2. 給油システム
燃料ディスペンサー: 統合された税金制御モジュール、IC カード リーダー、表示画面、燃料ポンプ。
外国貿易版:英語システム、国際決済またはRFIDカードを共通に搭載。
工業用バージョン: 建設現場向け、高流量燃料ディスペンサー (80L/min) を装備可能。
オイル供給パイプライン: 引き抜き防止弁付きの二重-耐油-ホース。-引き抜き防止-)。
3. 安全保証体制(コンプライアンスは必須)
緊急遮断-: 手動緊急遮断バルブ(オンサイト)と遠隔緊急遮断ボタン-を備え、電源オフと燃料カット、応答時間は 1 秒以下
ガス検知警報システム:可燃性ガス検知器をタンク上部に設置し、音と視覚で警報し、基準値を超えた場合は自動停止します。
自動消火システム: 通常は超微粒子乾燥粉末自動消火装置を採用し、燃料ディスペンサーとタンク上部を覆い、炎を感知すると自動的に噴霧します。
-静電気防止および雷保護: スキッドベースには専用の接地杭 (接地抵抗 10Ω 以下) が備えられており、全体の構造は雷保護仕様を満たしています。
オーバーフロー保護:燃料排出ポートにはオーバーフローセンサーが装備されており、レベルが安全な上限に達すると、燃料の排出を自動的に停止し、警報を発します。
4. 環境保護体制
石油およびガス回収システム:
1次回収:荷降ろしの際、タンク内の油とガスを石油輸送車に戻します。
二次回収:給油時、自動車タンク内のオイルとガスはオイルタンク(義務付けられた標準ガソリンスタンド)に戻されます。
漏れ検出: 二重層のタンクバリア層には液面センサーが装備されており、内側のタンクが漏れるとすぐに警報を発し、土壌汚染を防ぎます。
5. スキッド-マウントベース
形鋼の溶接一体フレームを採用しており、強度が高く全体の吊り上げに耐えられます。
底部にはフォークリフト用の溝と吊り上げ用の突起が付いており、移動や輸送に便利です。
漏れた油製品の拡散を防ぐために、4 つの側面にオーバーフロー防止油溝と油回収プールが設けられています。{0}
Feb 24, 2026
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小型移動式ガソリンスタンドのコア構造と技術的パラメータ
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